315汽车投诉热点及车型盘点，发动机投诉最多，看看都有谁被点名

　　每年的315都是全国老百姓关注的重点，作为一个重要的声讨平台，每当到临近的日子很多行业的不合规企业都会寝食难安。就汽车行业来说，在18年经历了10年以来的最低迷汽车行情，市场销售整体下滑、混动以及新能源汽车转型节点等综合因素，制约着车企的发展。并且有一些汽车品牌在关键时刻还遭遇质量门以及售后服务与销量严重脱节的情况发生，遭到车主大规模投诉，这些车企真的是忧心忡忡。

　　根据权威汽车信息平台的统计，18年因产品缺陷以及服务问题造成的投诉共75635起，覆盖汽车品牌数近200家，车型超千余款，随着近几年汽车普及率的直线上升，伴随的汽车质量问题也在逐渐浮现出来，相比17年投诉数量增幅达50%也进一步表明消费者进入新的“维权潮”，并且有3个重要特点。下面我们重点盘点一下热点问题以及重点的点名车型。

　　一、合资品牌中本田和日产投诉增幅明显

　　合资品牌的投诉占比很多，而国产车的投诉占比回落明显，但是国产车的投诉数量增加了8000多起。

　　如图所示，18年国产车的总数量投诉达33080起，美系车以13164的投诉数量排在第二位，而以质量稳定性打天下的日系车受机油增多事件和变速箱事件影响，以12638起的投诉量排在第三。

　　二、SUV投诉占比最高

　　众所周知，SUV车型一直是近几年的热门车型，高销量的同时投诉量也在逐年递增，并且SUV投诉量首次超过了紧凑型车，总投诉达35364起，紧凑型车以26225起排第二，而中型车以及MPV等车型比同期投诉量有所下滑。

　　三、发动机问题突出，多是机油增多惹的祸

　　如图所示，在114794个总故障数中，发动机问题以36229个投诉排名第一，占总数的32%，车上的小部件投诉以34584起排名第二，变速箱问题排名第三。而最大的投诉热点是机油增多问题，相比去年多了近千倍。而因此而导致的发动机问题就涵盖了日系车、法系车和韩系车，并且占比最大。

　　而今年曝光被点名的车型主要有哪些呢？我们一起来看一下

　　东风本田

　　投诉问题：机油增多

　　东风本田的机油增多事件影响了近半个车圈，旗下只要搭载1.5T发动机的车型无一幸免。比如本田思域、杰德、本田CR-V、UR-V等。车主在全国掀起了一阵“机油门”维权潮，最终经调查，备案召回。召回之后的问题更让车主无奈，相继出现发动机抖动等问题。

　　东风日产

　　投诉问题：变速箱问题

　　虽然在18年日产的销售量成绩突出，日产轩逸卫冕轿车销量全年总冠军。同样伴随的质量问题也开始接踵而至，加上售后跟不上更是内忧外患。主要投诉问题是日产的CVT无级变速箱，抖动、顿挫、起步肉等问题。涉及到旗下品牌全新逍客SUV、日产奇骏、楼兰以及天籁等车型。

　　一汽大众和上汽大众

　　投诉问题：双离合问题

　　一汽大众旗下汽车多数车型都是爆款，但是为了在竞争日益激烈的汽车市场为了获取更大利润，不断在生产以及汽车配置上降低成本，而旗下采用双离合变速箱的车型故障率日益增多，售后服务质量也不断下降。

　　而上汽同样是国内汽车市场的大赢家，几乎成为街车的代名词，同样采用的双离合产生的异响问题也很难解决。

　　斯柯达

　　投诉问题：双离合、车内异味

　　双离合的问题和大众一样，车内异味屡屡得不到解决，很让车主失望。有网友质疑这个百年品牌要毁在大众手里了。

　　广汽三菱

　　投诉问题：底盘异响以及变速箱

　　三菱的投诉问题主要是旗下爆款SUV三菱欧蓝德，加速过程以及在过颠婆路面时有异响，变速箱卡顿等。

　　北京现代

　　投诉问题：机油增多、天窗异响

　　近两年汽车市场最惨的就是北京现代了，销售量大幅下滑，但是为了提升销量，大幅降价采取的优惠政策让新产品有了复苏迹象，销量提升了，但是质量下降了，众多车主反映很多车型存在天窗异响、机油增多以及车漆质量差的问题，口碑也随之下滑。

　　长城汽车

　　投诉问题:套娃设计

　　作为国产SUV的领头羊，H6一直是SUV领域的领跑者，也是SUV的销量冠军，但是因为众多旗下车型被投诉发动机抖动以及空调异响，问题得不到完善解决，H系列完结，又开始推出F系列，马不停蹄推出WEY系列，车友反应相似度太高，不如用心提高质量。

　　探长小结：汽车作为日常生活中的大额消耗品，汽车企业应该珍惜消费者对品牌的热爱，不要再成本和质量上做手脚，要把产品力和售后质量提上来，让消费者在315少一点诉苦，车企也不用提心吊胆，给汽车市场一个健康的消费环境。